Калькулятор вылета диска

Сравните штатный и новый диск: насколько колесо сместится наружу к арке и внутрь к подвеске, нужны ли центровочные кольца и совпадает ли крепёж.

Найдите свой комплект

МаркаМодельПоколение

Ширина, ммПрофиль, %Диаметр, ″

Разные размеры спереди и сзади

Размер шины с боковины задаёт посадочный диаметр диска и допустимую ширину обода. Вылет и крепление даёт подбор по автомобилю.

Штатный диск

Ширина, JДиаметрВылет ETКрепёж PCDСтупица DIA

5.5Jx14 ET46

4x100 · DIA 54.1 мм

Новый диск

Ширина, JДиаметрВылет ETКрепёж PCDСтупица DIA

7.0Jx17 ET40

5x114.3 · DIA 67.1 мм

Допустимые замены для 5.5Jx14 ET46

Тот же диаметр, крепёж и ступица — меняется ширина обода. Рядом с каждой шириной указан вылет, при котором колесо остаётся на месте в арке.

Смещение колеса относительно штатного

+25 мм

наружу, к арке

Не подходит

+13 мм

внутрь, к подвеске

-6 мм

изменение вылета ET

+38.1 мм

изменение ширины обода

67.1–54.1

центровочные кольца

Крепёж не совпадает

Диск с 5x114.3 не встанет на ступицу 4x100 без переходных проставок, а они меняют вылет и нагрузку на подшипник.

Другой посадочный диаметр

Диск R17 вместо R14 — подберите шину так, чтобы наружный диаметр колеса остался в пределах ±3%. Это считает шинный калькулятор.

Обод шире штатного на 1.5J

Штатная шина на обод 7.0J не рассчитана: борт сядет неправильно, пятно контакта и износ уйдут в край. Под такой диск нужен другой размер шины.

Нужны центровочные кольца

Отверстие 67.1 мм больше ступицы 54.1 мм. Возьмите кольца 67.1–54.1, иначе колесо центрируется только болтами и появится биение.

Колесо выходит наружу на 25 мм

Шина выступает за арку: летит грязь на кузов, растёт нагрузка на ступичный подшипник, возможен контакт с подкрылком на кочках.

Колесо уходит внутрь на 13 мм

Риск задеть стойку амортизатора, рычаг или тормозной суппорт — особенно при полном вывороте руля.

Подобрать диски R17 5x114.3 Шинный калькулятор

Частые вопросы

Что такое вылет диска ET?

ET — расстояние от привалочной плоскости диска до его середины в миллиметрах. Чем меньше вылет, тем сильнее колесо выступает наружу; чем больше — тем глубже уходит в арку к подвеске.

На сколько можно изменить вылет?

Практический ориентир — не больше 10 мм в любую сторону от штатного. Дальше растёт нагрузка на ступичный подшипник, а колесо начинает задевать подкрылок снаружи или стойку и суппорт изнутри.

Зачем нужны центровочные кольца?

Если ступичное отверстие диска больше ступицы автомобиля, колесо центрируется только болтами — появляется биение на скорости. Кольца заполняют зазор: их размер подбирают как «наружный диаметр — внутренний», например 67.1–60.1.

Можно ли поставить диск с другой разболтовкой?

Без переходных проставок — нет. Проставки увеличивают вылет наружу и добавляют ещё одно соединение в нагруженном узле, поэтому подбирать диск лучше сразу под штатный PCD.

Таблица разболтовки по маркам